Truck Body Sandwich -paneeli

V: Truck Body Sandwich Panel on tehokas{0}}komposiittipaneeli, joka on suunniteltu hyötyajoneuvojen korien rakentamiseen. Siinä on kevyt rakenteellinen ydin -, kuten PP (polypropeeni) hunajakenno, alumiinikenno, XPS-vaahto tai PU (polyuretaani) vaahto -, jotka on liitetty kahden kestävän kasvopinnan väliin, jotka on valmistettu FRP:stä (lasikuitu-vahvistetusta muovista), CFRT:stä (jatkuvasta lämpömuovista tai galvanoidusta muovikuidusta{{5}). terästä. Sandwich-rakenne tarjoaa optimaalisen yhdistelmän suurta jäykkyyttä, keveyttä, lämmöneristystä ja säänkestävyyttä, mikä tekee siitä suositellun materiaalin kuivien rahtiautojen korien, kylmävaunujen, perävaunun sivuseinien ja RV-paneeleiden valmistuksessa.

V: Yleiset tekniset tiedot:
Paneelin mitat:
• Leveys: jopa 3 200 mm (3,2 m)
• Pituus: jopa 12 000 mm (12 m)
• Vakioarkkikoot: 1220 × 2440 mm, 1220 × 3050 mm, 1500 × 3000 mm (saatavana -leikattu-kokoon)
Ydintyypit:
• PP-kenno: tiheys 60–160 kg/m³, kennokoko 8–12 mm - paras kuivarahtiin, kevyt ja vahva.
• Alumiininen hunajakenno: tiheys 40–80 kg/m³, kennokoko 6–10 mm - ensiluokkainen jäykkyys ja palonkestävyys.
• XPS Foam: tiheys 35–50 kg/m³ - taloudellinen lämmöneristys kylmälevyille.
• PU (polyuretaani) -vaahto: tiheys 40–60 kg/m³ - erinomainen eristys, käytetään jäähdytetyissä kuorma-autoissa.
Ihon/kasvojen materiaalit:
• FRP (lasikuitu): 0,7–3,0 mm - korkea-kiilto tai matta, korroosion-kestävä, UV-kestävä.
• CFRT: 0,5–2,0 mm - kestomuovikomposiitti, täysin kierrätettävä, erinomainen iskunkestävyys.
• Alumiini (3003 / 5052): 0,5–2,0 mm - metallipinta, korkea jäykkyys.
• Valmiiksi maalattu galvanoitu teräs: 0,3–0,8 mm - kustannustehokas, korkea lujuus, erilaisia ​​RAL-värejä.
• Ruostumaton teräs: 0,4–0,8 mm - elintarvikelaatuisiin-tai erittäin syövyttävissä ympäristöissä.
Paneelin kokonaispaksuus: 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, 75 mm, 100 mm
Paneelin paino (tyypillinen, 20 mm, FRP + PP-kenno): 6–8 kg/m²

V: Tyypillinen MOQ on 50–100 arkkia tavallisille 1220 × 2440 mm:n paneeleille, joissa on FRP-kalvot ja PP-kennokenno (kokonaispaksuus 20 mm). Mukautetut ydintyypit, erikoispinnat (CFRT / ruostumaton teräs), ei--standardipaksuudet tai yli 3 metrin pituiset paneelit voivat vaatia suuremman MOQ:n, 100–300 arkkia. Koko kuorma-auton korisarjan tilausten (-valmiiksi leikatut paneelit tietylle ajoneuvomallille) MOQ on 5–10 kokonaista sarjaa. Näytepaneeleja (A4 tai 300 × 300 mm) on saatavana arviointia varten. Ota meihin yhteyttä ajoneuvosi tekniset tiedot saadaksesi tarkan tarjouksen ja paneelin optimoinnin.

V: Yleiset sovellukset:
• Kuivarahti-/laatikkoautot: sivuseinät, etuseinä, katto, takaovipaneelit - kevyt paneeli vähentää ajoneuvon taarapainoa ja lisää hyötykuormaa.
• Kylmäkuorma-autot (jäähdytysautot): eristetyt seinät, lattia, katto - PU / XPS-ydin tarjoaa lämpösuojan lämpötilasäädetylle{1}}kuljetukselle.
• Pakettiauton perävaunut ja puoli{0}}perävaunut: suuret-sivu- ja kattopaneelit jopa 12 m - vähemmän liitoksia, nopeampi kokoaminen, parempi lämpöteho.
• Kevyet hyötyajoneuvot: pienet pakettiautot, siirrettävät työpajat, elintarvikeautot - räätälöidyt paneelisarjat kompakteihin koriin.
• RV & Caravan: koripaneelit, lattiapaneelit, huonekalupaneelit - kevyet polttoainetalouden ja ajodynamiikan parantamiseksi.
• Erikoisajoneuvot-: siirrettävät lääketieteelliset yksiköt, komentoajoneuvot, radio-pakettiautot, siirrettävät laboratoriot - puhtaat, hygieeniset ja helposti-muokattavat-paneelijärjestelmät.
• Kontin rungot: kuljetuskonttien modifikaatiot, kannettavat säilytysyksiköt - korroosionkestävät-paneelit meriympäristöihin.
• Bus & Rail: sisäseinät, tavaratilan paneelit, kattopaneelit.

V: ① Merkittävä painonpudotus: PP-kennopaneelit painavat 6–8 kg/m² 20 mm:n paksuudella - 50–70 % kevyempiä kuin vastaavat teräs- tai kiinteät FRP-paneelit. Jokainen säästetty 100 kg lisää hyötykuormaa ja vähentää polttoaineen kulutusta.
② Suuri jäykkyys ja tasaisuus: sandwich-rakenne tarjoaa erinomaisen taivutusjäykkyyden - paneelit kestävät taipumista kuormituksen alaisena ilman lisäkehystystä.
③ Lämmöneristys: solupohjaiset ydinmateriaalit (hunajakenno / vaahto) tarjoavat luonnollisen lämmönkestävyyden - U- niinkin alhaisen kuin 0,3 W/m²·K PU-vaahtoytimelle, mikä vähentää jäähdytysenergiakustannuksia.
④ Korroosion- ja säänkestävä: FRP-, CFRT- ja alumiinipinnat ovat immuuneja ruosteelle - ei uudelleenmaalausta tai{1}}korroosionestohuoltoa ajoneuvon käyttöiän aikana.
⑤ Iskunkestävä ja tärinänkestävä: komposiittipaneelit vaimentavat tien tärinää ja kestävät pieniä iskuja ilman kolhuja - toisin kuin ohuet-teräslevyt.
⑥ Nopea kokoonpano: suuret -kokoiset paneelit (jopa 12 m yksiosainen) vähentävät liitosten määrää - nopeuttavat kuorma-auton korien tuotantoa ja parantavat lämpö- ja säätiiviyttä.
⑦ Muokattava: ydintyyppi, pintamateriaali, paksuus, väri ja paneelin mitat voidaan määrittää vastaamaan ajoneuvon suunnittelua ja suorituskykyä koskevia vaatimuksia.
⑧ Ympäristöystävällinen{0}}: PP-kenno- ja CFRT-paneelit ovat täysin kierrätettäviä; nolla VOC-yhdistettä tuotannon aikana.

V: Kuivarahti (ei--eristetty):
• FRP + PP Honeycomb + FRP: suosituin - kevyt, kustannus-tehokas, hyvä jäykkyys.
• Alumiini + PP-kenno + alumiini: huippuluokan metallinen ulkonäkö, ensiluokkainen jäykkyys.
• CFRT + PP Honeycomb + CFRT: täysin termoplastinen, kierrätettävä, erinomainen iskunkestävyys.
• Valmiiksi maalattu teräs + PP-kenno + maalattu teräs: taloudellinen, vahva, laaja värivalikoima.
Jäähdytetty / eristetty:
• FRP + PU-vaahto + FRP: erinomainen eristys (K--arvo ~0,022 W/m·K), vakiona jäähdytyspaneeleissa.
• FRP + XPS Foam + FRP: hyvä eristys, alhaisemmat kustannukset, kosteutta{2}}kestävä.
• Alumiini + PU-vaahto + alumiini: laadukkaille jääkaapin rungoille metallipinnalla.
Erikoistunut:
• FRP + alumiinikenno + FRP: paras jäykkyys ja palonkestävyys - korkean suorituskyvyn-sovelluksiin.
• Ruostumaton teräs + PP-hunajakenno + ruostumaton teräs: elintarvike-laatuisiin ja syövyttäviin ympäristöihin.
• Liukumisenesto-lattiapaneelit: FRP-päällinen pintakuvioidulla-liukumista estävällä kuviolla, PP-kennoydin - kuorma-autojen lattioihin.

V: Palon suorituskyky riippuu ihon ja ytimen yhdistelmästä:
• FRP + PP-hunajakenno (standardi): FRP-kuori täyttää tyypillisesti luokan B2/B1 palonestoainelisäaineiden kanssa; PP-ydin FR-laadulla saavuttaa UL 94 V-0.
• Alumiini + PP-kenno (FR-luokka): alumiinipinnat (ei--palavat) + FR--luokan PP-ydin - kokonaispaneeli saavuttaa luokan B1 per GB 8624.
• Alumiini + alumiinikenno: kaikki-metallirakenne - A-luokan (ei-palava) ydin ja kuoret.
• FRP + PU-vaahto: PU-vaahto, jossa on paloa hidastava koostumus, joka täyttää luokan B2; päivitetty B1 saatavilla tiettyihin sovelluksiin.
Ajoneuvoihin, jotka toimivat tiukat palomääräykset (esim. EU/Lähi-itä), suosittelemme alumiini-kuorittuja paneeleja, joissa on FR--luokan tai alumiinikennoytimet. Palotestitodistukset (SGS / TÜV / EN 45545 kiskoille) on saatavana sertifioiduille yhdistelmille. Ilmoita kohdepalostandardi tiedusteluvaiheessa.

V: • Vakiovarastopaneelit (FRP + PP-kenno, 20 mm, 1220 × 2440 mm): 7–10 työpäivää
• Vakioyhdistelmä, mukautettu paksuus tai väri: 10–15 työpäivää
• Mukautettu kuori/ydinyhdistelmä (esim. CFRT, ruostumaton teräs): 15–20 työpäivää
• Large-format panels (>3 m) tai erikoissydämet (PU-vaahto, alumiinikenno): 15-25 työpäivää
• Täysi kuorma-auton korisarjat (ajoneuvon spesifikaatioiden mukaan valmiiksi-leikattu): 20–30 työpäivää (sisältäen CAD-tarkistuksen ja sisäkkäisyyden)
Toimitusajat riippuvat materiaalin saatavuudesta, paneelien monimutkaisuudesta ja tilausmäärästä. Tarjoamme nopeutettuja tuotantoaikoja prototyyppien rakentamiseen ja aikaa vaativiin{1}}projekteihin. Ota yhteyttä myyntitiimiimme ajoneuvosi piirustuksissa vahvistetun aikataulun saamiseksi.

V: Pakkaus: Paneelit pinotaan vastakkain pinotulla PE-vaahtomuovilla tai aaltopahvilevyillä pintakäsittelyn suojaamiseksi. Pino on kiinnitetty kaasutetuille (ISPM-15-yhteensopiva) raskaille puisille kuormalavoille tai teräsrunkoille. Kulmasuojat ja reunasuojat estävät kuljetusvaurioita. Koko lava on kääritty säänkestävään stretch-kalvoon. Jokaiseen lavaan on merkitty paneelin tekniset tiedot, ydintyyppi, pintamateriaali, paksuus, määrä ja eränumero.
Toimitus:
• Kotimaan: lava-auto tai erillinen logistiikka lavatoimituksella. Yli 6 m:n paneeleissa käytetään avoimia-ylä- tai laajennettavia peräkärryjä.
• Kansainvälinen: FCL-merirahti - 40HQ-kontti suositellaan vakiopaneeleille (jopa 12 m:n paneelit vaativat avoimia-ylä- tai litteitä{3}}telinekontteja). LCL saatavilla koetilauksia varten. Vakioehdot: FOB / CIF / CNF.
Varastointi: säilytä tasaisessa kuivassa, katetussa tilassa. Suojaa FRP- ja maalatut pinnat suoralta auringonvalolta -pitkäaikaisen ulkosäilytyksen aikana.

V: Leikkaus:
• CNC-reititin: suositellaan tarkkaan paneelien leikkaamiseen ja reunaprofilointiin - käytä timantti- tai kovametallityökaluja.
• Levysaha: kovametalli-kärkiterä (80–100 hammasta) kohtuullisella syöttönopeudella suoriin leikkauksiin.
• Vesisuihku: monimutkaisiin aukkoihin (ikkunat, tuuletusaukot, luukut) ilman lämpöä tai pölyä.
Liittymismenetelmät:
• Liimaus: kaksi-komponenttista PU- tai epoksirakenneliimaa - luo jatkuvan, vedenpitävän liitoksen, joka on vahvempi kuin itse paneeli. Yleisin kuorma-auton korin kokoonpanossa.
• Mekaaninen kiinnitys: ruostumattomasta teräksestä tai alumiinista valmistetut niitit / Huck-pultit yhdistettynä liimaan - korkean-jännityksen liitoksille ja irrotettaville paneeleille.
• Alumiiniset ekstruusioprofiilit: sisäiset kulmaprofiilit, reunaprofiilit ja liitossuojukset - tarjoavat puhtaan pinnan ja suojaavat paneelien reunoja.
Kokoamisprosessi (tyypillinen kuivarahtirunko):
1. Lattia: asenna lattiapaneeli alustan apurunkoon liimalla ja kiinnikkeillä.
2. Sivuseinät ja etuseinä: kiinnitä paneelit lattia- ja kulmapursotuksiin; kiinnitä väliaikaisilla puristimilla, kunnes liima kovettuu.
3. Katto: kiinnitä kattopaneeli sivuseinän yläkiskoihin; varmista säätiiviys kaikissa liitoksissa.
4. Takakehys ja ovet: asenna takaoven karmi; ripustaa valmiiksi-kootut sandwich-paneeliovet.
5. Tiivistys: levitä PU-tiivistettä kaikkiin ulkoisiin liitoksiin ja kiinnityspäihin vesitiiviin viimeistelyn saamiseksi.
Tarjoamme täydellisiä kokoamisoppaita, liimasuosituksia, suulakepuristusprofiileja ja{0}}paikan päällä olevaa teknistä tukea korinrakentajille.