PP Core lasikuitu sandwich-paneeli

V: PP-ytiminen lasikuitupaneeli (tunnetaan myös nimellä PP-hunajakenno FRP-sandwich-paneeli tai termoplastinen komposiittisandwich-paneeli) on kevyt rakenteellinen sandwich-paneeli, joka liittää lasikuituvahvisteisen polymeerin (FRP/GRP) pintapinnat polypropeeni- (PP)-kennoytimeen käyttämällä joko lämpökovettuvaa, lämpömuovautuvaa prosessi-, epoksi- tai polyhitsausliimaa. Lasikuitupinnat - tyypillisesti 1–3 kerrosta kudottua tai ommeltua lasikangasta polyesteriä, vinyyliesteriä tai epoksihartsia - tarjoavat korkean veto- ja taivutuslujuuden, erinomaisen iskunkestävyyden, säänkestävyyden ja sileän maalattavan pinnan. PP-kennoydin tarjoaa kevyelle ydinrakenteelle luontaisen sitkeyden, 100 % vedenpitävän suorituskyvyn ja kustannustehokkuuden. Tämä paneeli tarjoaa erinomaisen tasapainon mekaanisen suorituskyvyn, kestävyyden, painon ja kustannusten välillä, tehden siitä työhevosen komposiittipaneelin kuorma-autojen koreihin, matkailuautojen sivuseiniin, laivojen kansiin, teollisuuslattiaan ja modulaarisiin rakennusjärjestelmiin.

V: Yleiset tekniset tiedot:
· Lasikuituiset kasvojen ihot:
- Lasityyppi: E-lasi (vakio, yleisin), S-lasi (lujempi, ilmailu), ECR-lasi (parempi korroosionkestävyys)
- Kangastyyppi: kudottu roving (WR, 400–800 g/m²), katkokuitumatto (CSM, 300–450 g/m²), kaksiakselinen ommeltu kangas (±45 astetta, 600–1200 g/m²) tai yhdistelmä (WR + CSM)
- Hartsimatriisi: ortoftaalipolyesteri (vakio, kustannustehokas-), isoftaalipolyesteri (parempi veden/kemian kestävyys), vinyyliesteri (erittäin korroosionkestävyys, merilaatu), epoksi (lujuus, ilmailu)
- Ihon paksuus per kasvo: 0,5 mm, 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm
- Geelipinnoite: valinnainen pigmentoitu polyesterigeelipinnoite (0,3–0,5 mm) UV-suojaa, väriä ja tasaista viimeistelyä varten - levitetty yhdelle tai molemmille kasvoille
· PP-kennoydin: solun koko 8mm tai 10mm; tiheys 60, 80 tai 100 kg/m³; paksuus 10-50mm
· Liimausmenetelmä: lämpökovettuva liima (epoksi tai PU-kalvo/neste) tai termoplastinen kuumasulatusprosessi
· Vakiopaneelin koko: 1220×2440mm, 1500×3000mm, 2000×4000mm, jopa 2500×12000mm (jatkuva laminointi)
· Paneelin kokonaispaksuus: 10mm - 80mm (yleinen: 15mm, 18mm, 20mm, 25mm, 30mm, 40mm)
· Paino: noin 4–12 kg/m² kuoren paksuudesta ja ytimen tiheydestä riippuen - 50–70 % kevyempi kuin vastaavan paksuinen vaneri
· Pintakäsittely: sileä geelipinnoite (mikä tahansa RAL-väri), kuvioitu-liukumaton (yhdistetty tai muotoiltu kuvio) tai raaka (valmis maalattavaksi)

V: Tyypillinen MOQ on 100–300 neliömetriä vakiomäärityksiä varten. Jatkuvassa laminointituotannossa MOQ on tyypillisesti 200–500 m² ajoa kohti tuotantolinjan asetusvaatimusten vuoksi. Mukautettuja värejä, erityisiä geelipinnoitteita tai erityisiä lasiasennusaikatauluja on saatavilla neuvoteltavissa olevilla MOQ:illa. Näytepaneeleja (600 × 600 mm) on saatavana arvioitavaksi. Anna paneelin tekniset tiedot, odotetut latausolosuhteet ja sovelluksen tiedot teknisen suosituksen ja tarjouksen saamiseksi.

V: Yleiset sovellukset:
· Kuorma-autojen ja perävaunujen korit: sivuseinäpaneelit, kattopaneelit, lattiapaneelit, väliseinät, takaovet - hallitseva sovellus. Korvaa vanerin ja alumiinilevyt; vähentää ajoneuvon painoa 40–60 %, parantaa hyötykuormaa ja polttoainetaloutta.
· Matkailuautojen ja asuntovaunujen valmistus: sivuseinät, katto, lattia, huonekalupaneelit - yksiosaiset-yhtenäiset saumattomat sivuseinät, joiden pituus on enintään 12 m, valmistettu jatkuvalla laminoinnilla
· Kontti- ja siirrettävät rakennukset: modulaariset rakennuksen seinä- ja kattopaneelit, työmaatoimistopaneelit, kylmäkonttien vuoraukset
· Meri- ja venerakennus: kansipaneelit, laipiot, ohjaamon pohjat, luukkujen kannet, konsolipaneelit -vedenpitävät ja lahoamattomat-vaihtoehto merivanerille
· Linja-autojen sisätilat: lattiapaneelit, sivuseinien vuoraukset, tavaratilan paneelit, moottoritilan suojukset - palonestoaine-saatavana
· Teollisuuslattiat ja -tasot: kemikaaleja -kestävät,-liukumattomat lattiapaneelit tehtaille, jalostuslaitoksille ja offshore-alustoille
· Karja- ja ratsastusperävaunut: helposti-puhdistettavat-vedenpitävät, iskunkestävät-sisäpaneelit - kestävät eläinten iskuja ja toistuvaa konepesua-
· Kylmäsäilytys ja kylmäkuljetus: erinomainen lämmöneristys yhdistettynä rakenteelliseen suorituskykyyn - paneelit kylmähuoneen seiniin, lattioihin ja kattoihin
· Puhdastilan seinä- ja kattopaneelit: -kuorimaton lasikuitupinta, kemikaalien-kestävä, helppo puhdistaa - FRP on puhdastilojen vakiomateriaali
· Rakenne: betonimuottipaneelit (kalvo-pinnoitettu tai sileä geelipinnoite sileän betonin viimeistelyyn), väliaikaiset tiematot, kaivantojen peitteet
· Leikkikenttä- ja puistovarusteet: kestävät, säänkestävät-väriset geelipinnoitepinnat liukumäille, kiipeilyseinille ja leikkirakenteille

V: ① Erinomainen kustannus{0}}suorituskykysuhde: PP-ydinlasikuitupaneelit tarjoavat parhaan tasapainon lujuuden, kestävyyden ja kustannusten välillä kaikkien komposiittisandwich-paneelien joukossa. Ne ovat huomattavasti halvempia kuin hiilikuitupaneelit, aramidikennopaneelit ja jopa alumiinikennopaneelit, samalla kun ne tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn teollisuus- ja kuljetussovelluksiin.
② 100 % vedenpitävä - nollamätä: lasikuitukalvot (lasi + hartsi) ja PP-kennoydin ovat molemmat täysin vedenpitäviä. Paneeli voidaan upottaa ikuisesti ilman turpoamista, delaminaatiota tai mätää. Tämä on perustavanlaatuinen etu vaneriin verrattuna - ei vaihtojaksoa vesivahingon vuoksi, dramaattisesti pienemmät kokonaiskustannukset.
③ Suuri iskunkestävyys ja sitkeys: lasikuitu on erittäin iskunkestävää- -, se absorboi energiaa mikro-halkeilun ja delaminoitumisen kautta särkymisen sijaan. PP hunajakenno puristaa ja pomppii. Yhdistelmä kestää lastin iskuja, trukkien iskuja, rakeita ja kovaa käsittelyä, joka kolhii alumiinia ja rikkoisi hiilikuitua.
④ Kemiallinen ja korroosionkestävä: lasikuitu (etenkin vinyyliesterihartsilla) kestää monenlaisia ​​kemikaaleja, suolavettä, happoja, emäksiä ja liuottimia. Se ei ruostu kuten teräs syöpyisi sisältä kuten alumiini. Ihanteellinen kemiantehtaille, elintarvikejalostukseen, meri- ja rannikkoympäristöihin.
⑤ Erinomainen väsymiskestävyys: lasikuitukomposiiteilla on erinomaiset väsymisominaisuudet - paneeli kestää miljoonia taivutussyklejä heikkenemättä, joten se sopii ihanteellisesti perävaunujen lattioihin, linja-autojen lattioihin ja silloihin, joissa on jatkuva dynaaminen kuormitus.
⑥ Lämmöneristys: PP-kennosydän ja lasikuitukalvot tarjoavat hyvän lämmöneristyksen (lämmönjohtavuus ~0,05–0,08 W/m·K). Huomattavasti parempi kuin kaikki-metallipaneelit. Vähentää kondensaatiota ja parantaa energiatehokkuutta kylmäkuljetuksessa ja kylmävarastoissa.
⑦ Liukumaton{0}}pintavaihtoehdot: geelipinnoitteen pintaan voi sisältyä kiviainesta (silikahiekka, alumiinioksidi) tai muotoiltuja liukumattomia kuvioita, jotka takaavat turvalliset kävelypinnat -, jotka ovat välttämättömiä teollisuuslattioissa, perävaunujen lattioissa ja laivojen kansissa.
⑧ UV- ja säänkestävä: UV-stabilisaattoreilla varustettu polyesterigeelipinnoite tarjoaa 10–15 vuoden ulkoaltistuksen ilman merkittävää vaurioitumista. Paneeli kestää auringon, sateen, lumen ja äärimmäisiä lämpötiloja -40 asteesta +80 asteeseen.
⑨ Galvaaninen korroosio-vapaa: lasikuitu on sähköeriste -, galvaanisen korroosion vaaraa ei ole, kun paneeli koskettaa erilaisia ​​metalleja (teräsrunko, alumiinirunko). Kaikki -metallipaneelit vaativat eristyksen galvaanisen korroosion estämiseksi.
⑩ Väri-geelipinnoitteen läpi - ei maalausta: väri integroituu geelipinnoitekerrokseen valmistuksen aikana. maalausta ei vaadita; naarmut ovat vähemmän näkyvissä, koska väri on tasainen geelipinnoitteen paksuudessa. Vähentää ylläpitokustannuksia paneelin käyttöiän aikana.

V: Geelipinnoitteet (tavallinen ulkopinta):
· Tasainen korkea-kiilto: peilimäinen-viimeistely missä tahansa RAL-värissä --standardi matkailuauton sivuseinille, näkyville paneeleille
· Sileä matta/satiini: vähentää häikäisyä - sisäpaneeleille ja arkkitehtonisille sovelluksille
· Teksturoitu -liukumaton: piidioksidihiekkakiviaines tai muotoiltu timantti/kohotettu-ympyräkuvio - teollisuuslattialle, perävaunujen lattioille ja laivojen kansille
· Anti-bakteerinen geelipinnoite: hopea-ioni tai vastaava lisäaine - elintarvikejalostukseen, terveydenhuoltoon ja puhdastilojen paneeleihin
· Tulenkestävä-geelipinnoite: ATH:lla (alumiinitrihydraatilla) valmistettu vähentämään liekin leviämistä - joukkoliikenteessä ja rakennusten sisätiloissa
· UV-kestävä geelipinnoite: parannettu UV-stabilisaattoripaketti - trooppisiin ja korkeisiin{2}}ulkokäyttökohteisiin
· Sähköä johtava / antistaattinen geelipinnoite: hiili-täytetty ESD-suojaa varten - elektroniikan valmistukseen ja vaarallisten alueiden lattioihin
Muut pintavaihtoehdot:
· Geelilakka molemmilla puolilla: molemmin puolin väriviimeistely - väliseinille, jotka näkyvät molemmilta puolilta
· Geelilakka toinen puoli + raakalasikuituselkä: geelipinnoitteen pinta on näkyvä/ulkopinta; raaka selkä on sidottu alusrakenteeseen
· Raakalasikuitua molemmat pinnat: valmis paikan päällä-maalaukseen kaksi-osaisella polyuretaani- tai epoksimaalilla - antaa valmistajalle/asentajalle täyden hallinnan väristä
· Kalvo-päällystetty (fenoli): tummanruskea/musta vedenpitävä fenolikalvo - betonimuotteihin ja raskaaseen-teolliseen käyttöön
· Anti-graffitipinnoite: geelipinnoitteen päällä oleva kirkas pinnoite, joka mahdollistaa merkin ja maalin poistamisen ilman vaurioita - julkisilla-pinnoille

V: Polyesteri- tai vinyyliesterihartsilla varustetut vakiolasikuitupaneelit ovat palavia (luokka B2 tai B3 GB 8624 alla). Palonkestävyyttä vaativiin sovelluksiin tarjoamme:
· Paloa-suojattu hartsijärjestelmä: bromattu tai halogeeni-vapaa (ATH-pohjainen) palo-suojattu polyesteri- tai vinyyliesterihartsi. Tapaa:
- GB 8624 Luokka B1 (paloa-suojattu)
- DIN 5510 (S4/SR2/ST2) - Saksalainen kiskoajoneuvostandardi
- EN 45545-2 (HL2) – Euroopan rautateiden paloturvallisuus
- ASTM E84 luokka B tai luokka A
· Palo-suojattu PP-ydin: halogeeni-vapaa paisuva PP-kennoydin - UL94 V-0
· Fenolihartsi FRP: luonnostaan ​​palonkestävä-, erittäin alhainen savu- ja myrkyllisyys - saavuttaa luokan A / luokan 0. Käytetään tunneleissa, offshore-alustoilla ja laivaston aluksissa.
· Paisuva pinnoite: paisuva maali levitetään jälkikäteen
Alumiininen tai teräksinen alusrakenne, johon paneelit on asennettu, vaikuttaa myös kokoonpanon yleiseen paloturvallisuuteen. Palotestiraportit ovat saatavilla paloluokituille-kokoonpanoille.

V: · Vakiovalkoinen/harmaa geelipinnoite, vakiopaksuus: 10-20 työpäivää (jatkuvan laminoinnin tuotteet)
· Mukautettu RAL-geelipinnoitteen väri: 15–25 työpäivää (sisältää geelipinnoitteen värin sovituksen ja erävalmistelun)
· Erikoishartsijärjestelmät (vinyyliesteri, palonesto{0}}): 20–30 työpäivää
· Suuret projektitilaukset (1,000+ m²): vaiheittainen toimitus, aikataulu vahvistettu tapauskohtaisesti--
Jatkuva laminointituotanto: PP-kennosydän ja lasikuitukalvot syötetään jatkuvasti kaksinkertaisen-hihnapuristimen tai pultruusiolinjan kautta. Tuotantonopeus on 1-4 metriä minuutissa. Tämä prosessi on erittäin tehokas suurille tilauksille. Pienissä erissä tai mukautetuissa paneeleissa käytetään tyhjiöpussitusta tai puristuslaminointia.
Suosittelemme tilaamaan 5-7 viikkoa ennen paneelien tarvetta paikan päällä.

A: Packaging: The gel coat surface (if present) is protected with a factory-applied PE protective film. Panels are stacked with foam or corrugated cardboard interlayers. Corner protectors are applied. For thick panels (>20 mm), reunasuojaus on erityisen tärkeä, koska paljas PP-ytimen reuna voi vaurioitua vanteesta. Lavat on kääritty vahvaan-joustokalvoon ja kiinnitetty polyesterinauhalla. Vientiä varten lavat suljetaan vanerilaatikoihin.
Toimitus:
· Kotimaan: erillinen tasologistiikka, ovelta-ovelta-
· Kansainvälinen: FCL-merirahti. FOB/CIF-ehdot.
Säiliön kapasiteetti: 40HQ:n konttiin mahtuu noin 1800–2500 m² 20mm paneeleja.
Varastointi: säilytä tasaisessa kuivassa paikassa. Jos säilytetään tilapäisesti ulkona, peitä läpinäkymätön pressu - UV-altistus viikkojen ajan voi aiheuttaa lievää geelipinnoitteen kellastumista (vaikkakaan ei rakenteellista hajoamista). Pidä PE-kalvo päällä juuri ennen asennusta.

V: Lasikuitupaneelien - käsittely vaatii asianmukaiset työkalut ja henkilönsuojaimet:
· Leikkaus: pyörösaha tai pistosaha kovametalli-kärkillä tai timantti-hiekkaterillä. Käytä hieno-hammasterää (60–80 hammasta pyörösahalla) geelipinnoitteen halkeilun minimoimiseksi. Leikkaa geelipinnoitteen puolelta puhtaimman näkyvän reunan saamiseksi. Vaihtoehtoisesti vesisuihku- tai CNC-jyrsintä tarkkoja muotoja varten.
· Reunojen viimeistely: hio avoimet reunat sileiksi (80→120 karkeus). Tiivistä geelipinnoitteella, epoksihartsilla tai reunaprofiililla suojaamaan PP-ydintä lian kertymiseltä.
· Poraus: käytä tavallisia HSS- tai kovametalliporanteriä. Poraa geelipinnoitteen puolelta halkeamisen estämiseksi. Käytä suuria reikiä varten reikäsahaa.
· Kiinnitys:-pulttien läpi, joissa on halkaisijaltaan suuria-aluslevyjä (ruostumaton teräs tai nailon), jakavat kuorman tehokkaasti. Niitit taustalevyillä. Kierrepalat (sidottu yli-porattuihin reikiin) irrotettaville kiinnikkeille. Vältä itsekierteittäviä ruuveja-, joissa ei ole ohjausreikiä, - ne voivat rikkoa lasikuitukuoren.
· Liimaus: paneelit voidaan liimata alustaan ​​MS-polymeerillä, polyuretaanilla tai epoksiliimalla. Pinnan esikäsittely: hiekkakiinnitysalue (80-120 grit), liuotinpyyhe (asetoni).
· Maalaus (jos raakalasikuitu): hio pinta (120→240 karkeus), puhdista liuottimella, levitä kaksi-osasta epoksipohjamaalia, sitten kaksi-osaista polyuretaania. Noudata maalin valmistajan suosittelemaa kuiva{5}kalvon paksuutta.
Asennus (kuorma-auton/perävaunun kori - yleisin sovellus):
① Runko: alumiini- tai teräspuristetut profiilit muodostavat rungon. Kumi- tai PVC-tiivisteet rungon ja paneelin välillä estävät tärinän kulumista.
② Paneelin sijoitus: nosta paneeli paikoilleen (imukuppinostimet suurille paneeleille; kahden -henkilön manuaalinen nosto pienempiin paneeleihin).
③ Kiinnitys: ruuvaa paneeliin valmiiksi{0}}porattujen reikien läpi runkoon. Käytä tiivisteainetta (polyuretaania tai butyyliä) pultin kannan alla sekä paneelin ja rungon välisen liitoksen varrella vedeneristykseen.
④ Saumojen tiivistys: paneelien väliset liitokset tiivistetään polyuretaanitiivisteellä ja peitetään alumiini- tai kumisuojalistalla sään suojaamiseksi ja ulkonäön vuoksi.
⑤ Verhoilu ja lisävarusteet: asenna reunalistaprofiilit, kulmakorkit, ovenkarmit ja laitteistot.
PPE valmistusta varten:
· Suojalasit (lasikuitupöly ärsyttää silmiä)
· NIOSH N95/P2 hengityssuojain
· Pitkä{0}}hihaiset vaatteet (lasikuitupöly ärsyttää ihoa)
· Työhanskat
· Hyvä ilmanvaihto tai pölynpoisto
Tarjoamme täydelliset asennusoppaat jokaiselle käyttötyypille (kuorma-autojen korit, matkailuautot, veneet, rakentaminen) suositelluilla kiinnikkeillä, tiivisteaineilla ja liitosyksityiskohtien kanssa.